Dortmund · Kanalhafen und Westfalenhütte

Ein Schiff im Hafen (Mitfahren, Taste F)

1. 01

   wartet auf Reede

2. 02

   läuft ein

3. 03

   am Kai: wird gelöscht und beladen

4. 04

   läuft aus

Was dargestellt wird – warum – für wen

Anlagen und Bereiche im Modell

• Containerterminal am Kanal

  Drei Containerbrücken, vier Gleise, 450 m Kai; 2024 rund 212.000 Ladeeinheiten. Kanalschiffe passen nur mit zwei Lagen unter die Brücken.

• Dortmund-Ems-Kanal

  Über Schleuse Henrichenburg und Rhein-Herne- bzw. Wesel-Datteln-Kanal zum Rhein nach Duisburg.

• Lkw zur Westfalenhütte

  Die letzten Kilometer per Lkw über Mallinckrodt- und Brackeler Straße (Weg vereinfacht).

• Westfalenhütte

  Industrieabnehmer: Stahlweiterverarbeitung (Beschichtung). Belegt ist, dass Ware aus Duisburg hierher geht; im Bild per Bahn (Coils) und Lkw (Beispiel).

Abläufe im Modell

Wofür ein Kanalhafen das Modell nutzen kann

• Betrieb und Planung

  Kanal, Gleise und Straße hängen zusammen: Im Modell fahren 70 % der Menge über die Straße. Teure Maut verlagert auf Bahn und Schiff, und Kai, Gleise und Tor zeigen sofort die Folgen.

  Für wenTerminalbetrieb, Hafenplanung, Werkslogistik

• Einarbeitung und Ausbildung

  Mitfahren mit Taste F: ein Kanalschiff an den Kai, ein Zug beim Beladen, ein Lkw vom Tor zur Ladestelle. Eine Zeile sagt, was gerade geschieht.

  Für wenneue Mitarbeitende, Auszubildende in Hafen und Logistik

• Kommune und Wirtschaftsförderung

  Die Lieferkette „Container Rotterdam → Dortmund“ zeigt, wie die Stadt über Rhein-Herne- und Dortmund-Ems-Kanal am Seehafen hängt und wie die letzten 4 km zur Hütte laufen.

  Für wenStadt, Wirtschaftsförderung, Kammern

• Schule, Hochschule, Museum

  Warum fahren Kanalschiffe nur mit zwei Containerlagen? Das Modell zeigt Schiff, Brücke und Kanal im Zusammenhang, auch als Vorführung ohne Bedienung.

  Für wenSchulen, Hochschulen, Museen und Ausstellungen

• Öffentlichkeitsarbeit

  Das Szenario „Winterchaos“ bringt Schnee und Glätte: Die Straße verliert bis zu einem Drittel ihrer Kapazität, die Kanäle vereisen teils. Im vierfachen Tempo sieht man die Entwicklung, mit einem Tipp geht es zurück zu heute.

  Für wenÖffentlichkeitsarbeit, Verbände

Was Sie verändern können

Was das Modell einem Kanalhafen bringt

• 01

  Das Ende zweier Ketten

  Container aus Rotterdam und Stahl aus Duisburg kommen hier an. Das Modell zeigt beide Wege bis zur Westfalenhütte.

• 02

  Die Grenzen des Kanals

  Schiffe bis 110 m, zwei Lagen, eine Schleuse auf dem Weg: Man sieht, warum der Kanal anders funktioniert als der Rhein.

• 03

  Störungen ohne Schaden

  Schnee und Glätte, Bahnstreik, Rheinsperrung oder Niedrigwasser lassen sich auslösen. Man sieht die Folgen und kehrt zurück zu heute.

• 04

  Ort und Karte in einem Modell

  Umschlag, Bestand und Auslastung sind dieselben Zahlen wie auf der Deutschlandkarte, im Steckbrief mit Live-Werten.

• 05

  Für Besuch und Leinwand

  Läuft im Browser und auf großen Projektionen, mit einer Vorführung, die ohne Bedienung startet.

• 

  Duisburg · logport I (Rheinhausen)

  Ein trimodaler Binnenhafen am Rhein als begehbares Modell: Rheinschiffe mit Seecontainern aus Rotterdam, Containerbrücken und Lager, Züge nach Süden, Osteuropa und Asien, Lkw in die Region.

• 

  Duisburg-Schwelgern · Werkshafen und Hochöfen

  Eine Rohstoffkette als begehbares Modell: Schubverbände mit Erz und Kohle aus Rotterdam, Greiferentlader, Erz- und Kohlenlager, Förderbänder und die Hochöfen Schwelgern 1 und 2.

• 

  Ludwigshafen · Chemie am Rhein

  Ein großer Chemiestandort am Oberrhein als begehbares Modell: Tankschiffe an Verladearmen, Kesselwagen auf der Werksbahn, Rohrbrücken, das Tanklager Friesenheimer Insel und der Containerkai.

• 

  Deutschland · Güterströme und Knoten

  Ganz Deutschland als Quaderkarte: 27 Knoten, 55 Güterströme als Lichtbänder, elf Engstellen mit Ampel. Regler, Jahreszeiten, Störungen und zehn Szenarien verändern alle Ströme sofort, im Vergleich mit heute.

• 

  Hamburg · Container Terminal Altenwerder

  Ein automatisiertes Containerterminal als begehbares Modell: bis zu 14 Containerbrücken, fahrerlose Transportfahrzeuge, das Blocklager, ein Bahnhof für Züge bis 740 m und das Lkw-Tor.

• 

  Bremerhaven · Autoterminal und Stromkaje

  Bremerhaven als begehbares Modell: fast fünf Kilometer Stromkaje für die größten Containerschiffe, Portalhubwagen, Autozüge und Stellflächen für rund 95.000 Fahrzeuge an der Wesermündung.

• 

  Wilhelmshaven · JadeWeserPort und LNG-Terminal

  Deutschlands einziger Tiefwasserhafen als begehbares Modell: die Containerkaje an der Jade mit Portalhubwagen und Bahn, dazu das schwimmende LNG-Terminal, ein Tanklager und die Rohöl-Pipeline zu den Raffinerien.

• 

  Frankfurter Kreuz (A3/A5)

  Eines der meistbefahrenen Autobahnkreuze Europas als begehbares Modell: A3 und A5 kreuzen sich, die Verflechtung wird zur Engstelle, und der Rückstau wächst mit Güterverkehr, Ferien oder Schnee.