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Simulation · Minimal Logistik · Seehäfen

Bremerhaven · Autoterminal und Stromkaje

Bremerhaven als begehbares Modell: fast fünf Kilometer Stromkaje für die größten Containerschiffe, Portalhubwagen, Autozüge und Stellflächen für rund 95.000 Fahrzeuge an der Wesermündung.

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Trailer

Echt sind Lage, Gelände und Gebäude (freie Höhendaten, OpenStreetMap) und die Kennzahlen im Steckbrief. Mengen, Takte und Fahrzeugzahlen sind Modellannahmen, Abläufe beschleunigt. Mit Ihren Daten zeigt das Modell auch Belegung je Stellfläche, Autozüge je Tag und Wartezeit bis zum Schiff.

Das Autoterminal Bremerhaven und die Stromkaje als laufendes Modell: An der fast fünf Kilometer langen Kaje an der Wesermündung legen die größten Containerschiffe an, Portalhubwagen fahren die Boxen zwischen Brücke, Lager und Bahn. Im Hafenbecken liegt einer der größten Autoumschlagplätze der Welt, mit Stellflächen und Parkhäusern für rund 95.000 Fahrzeuge.

Im Export kommen rund 80 % der Neuwagen mit dem Zug, auf Autotransportwagen mit zwei Ebenen. Auf der Stellfläche wartet der Wagen auf sein Schiff, dann fährt er einzeln über die Heckrampe an Bord eines rund 200 m langen Autotransporters. So endet die Lieferkette aus einem Werk bei Stuttgart: im Rangierbahnhof Kornwestheim zusammengestellt, rund 700 km per Bahn nach Norden. Die Fernströme des Modells laufen hier nur über die Schiene, mit Neuwagen für den Export und Containern nach Rhein-Main; die Lkw am Tor stehen für den Vor- und Nachlauf in der Region. Sturm, Hafenstreik oder schwache Industrie zeigen sich sofort an Kaje, Gleisen und Stellflächen.

Echt sind Lage, Gelände und Gebäude aus freien Höhendaten und OpenStreetMap sowie die Kennzahlen im Steckbrief aus öffentlichen Angaben: 4,9 km Kaje mit 14 Liegeplätzen, 2024 rund 4,4 Mio. TEU, 1,3 bis 2 Mio. Fahrzeuge im Jahr. Mengen je Tag, Takte und Fahrzeugzahlen sind Modellannahmen, die Abläufe laufen beschleunigt. Die Seite ist für Hafen- und Terminalplanung, Automobil- und Bahnlogistik, Kommunen und Kammern, Schulen und Ausstellungen.

Ein Schiff im Hafen (Mitfahren, Taste F)

  1. 01

    wartet auf Reede

  2. 02

    läuft ein

  3. 03

    am Kai: wird gelöscht und beladen

  4. 04

    läuft aus

Ein Ort, der arbeitet

01

Ein Ort, der arbeitet

Bremerhaven: Seehafen an der Wesermündung: an der fast fünf Kilometer langen Stromkaje legen Containerriesen an, Portalhubwagen fahren die Boxen ins Lager. Im Hafenbecken nehmen Autotransporter Neuwagen über die Heckrampe auf – die meisten kommen mit dem Zug.

Stromkaje

02

Stromkaje

Stromkaje – Rund 4,9 km Kaje mit 14 Liegeplätzen für die größten Containerschiffe; Portalhubwagen (Van Carrier) fahren die Boxen zwischen Brücke, Lager und Bahn. 2024 rund 4,4 Mio. TEU.

Was dargestellt wird – warum – für wen

Was gezeigt wird Warum Für wen
Stromkaje: rund 4,9 km, 14 Liegeplätze, Portalhubwagen WarumZeigt den Containerumschlag an der Weser. Für wenTerminalbetrieb, Unterricht
Autoterminal mit Stellflächen und Parkhäusern für rund 95.000 Fahrzeuge WarumZeigt den Bestand, der auf Schiffe wartet. Für wenAutomobillogistik, Planung
Autozüge mit zwei Ebenen, rund 80 % des Exports WarumZeigt, warum die Bahn den Export trägt. Für wenBahnlogistik, Kommunen
Autotransporter am Kai mit Heckrampe WarumZeigt, wie Tausende Fahrzeuge an Bord kommen. Für wenAusbildung, Ausstellungen
Lieferkette „Neuwagen → Bremerhaven“ WarumVerbindet Werk, Rangierbahnhof und Hafen. Für wenWirtschaftsförderung, Öffentlichkeitsarbeit
Szenario „Hafenstreik“, Sturm und Nebel WarumZeigt die Wirkung an Kaje und Stellflächen. Für wenHafenwirtschaft, Verbände
Mitfahren

03

Mitfahren

Mitfahren – Schiff: am Kai: wird gelöscht und beladen. Die Kamera hängt am Fahrzeug, der Ort läuft mit.

Wo es eng wird

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Wo es eng wird

Ansicht Auslastung – Ampelringe unter Stromkaje, Autoterminal und Autotransporter am Kai zeigen, wo es dicht wird.

Filme aus dem Modell

  • Über Bremerhaven

    Ein Flug über den ganzen Ort: Stromkaje, Autoterminal und Autotransporter am Kai – alles in Bewegung, im Takt der Mengen des Modells.

  • Mitfahren

    Die Kamera hängt an einem Fahrzeug und fährt mit durch den Ort, nach zwölf Sekunden wechselt sie auf das nächste Verkehrsmittel.

  • Ein Jahr in einer halben Minute

    Frühling, Sommer, Herbst und Winter mit Schnee: Bremerhaven im Lauf des Jahres – die Mengen ändern sich mit der Jahreszeit.

  • Sturm und Nebel und Hafenstreik

    Im Zeitraffer: erst Sturm und Nebel, dann Hafenstreik – die Ampelringe werden rot, Fahrzeuge stauen sich. Zurück zu heute löst sich die Lage langsam auf.

  • Mengen, Auslastung, Bestände

    Drei Ansichten desselben Orts: wie viel fließt, wo es eng wird, wie voll die Lager sind – hier um Autoterminal.

  • Die Software bedienen

    Mit der ganzen Oberfläche: Teile im Ort wählen, Szenario aus dem Deck, Ablauf schneller, zurück zu heute, Bestände und Mitfahren.

Anlagen und Bereiche im Modell

  • Stromkaje

    Rund 4,9 km Kaje mit 14 Liegeplätzen für die größten Containerschiffe; Portalhubwagen (Van Carrier) fahren die Boxen zwischen Brücke, Lager und Bahn. 2024 rund 4,4 Mio. TEU.

  • Autoterminal

    Einer der größten Autoumschlagplätze der Welt: Stellflächen und Parkhäuser für rund 95.000 Fahrzeuge, 1,3 bis 2 Mio. Fahrzeuge im Jahr. Füllstand wie der Bestand des Knotens (Modell).

  • Autotransporter am Kai

    Ein Autotransporter (rund 200 m) nimmt mehrere Tausend Fahrzeuge auf; sie fahren einzeln über die Heckrampe an Bord.

  • Autozüge

    Im Export kommen rund 80 % der Neuwagen mit dem Zug in den Hafen (Angabe des Terminals); Autotransportwagen mit zwei Ebenen.

Das Jahr der Logistik

05

Das Jahr der Logistik

Winter in Bremerhaven – Heizöl und Weihnachtsgeschäft, weniger Straßenkapazität.

Sturm und Nebel in Bremerhaven

06

Sturm und Nebel in Bremerhaven

Sturm und Nebel in Bremerhaven – Kräne in den Seehäfen stehen, Schiffe warten, Autobahnen langsamer.

Abläufe im Modell

Ein Schiff im Hafen (Mitfahren, Taste F)

  1. 01wartet auf Reede
  2. 02läuft ein
  3. 03am Kai: wird gelöscht und beladen
  4. 04läuft aus

Ein Zug im Terminal (Mitfahren, Taste F)

  1. 01fährt ein
  2. 02wird beladen
  3. 03fährt ab

Ein Lkw am Tor (Mitfahren, Taste F)

  1. 01fährt zum Tor
  2. 02Abfertigung am Tor
  3. 03fährt zur Ladestelle
  4. 04wird beladen
  5. 05fährt ab

Lieferkette „Neuwagen → Bremerhaven“ (führt durch diesen Ort)

  1. 01Ein Neuwagen aus einem Werk bei Stuttgart soll nach Übersee
  2. 02Kornwestheim: im Rangierbahnhof werden Autozüge zusammengestellt – zwei Ebenen, bis zu zehn Neuwagen je Waggon
  3. 03Per Bahn nach Norden: rund 700 km bis zur Wesermündung
  4. 04Bremerhaven: Autozüge fahren in den Hafen – im Export kommen rund 80 % der Neuwagen mit der Bahn (Angabe des Terminals)
  5. 05Stellfläche: der Wagen wartet auf sein Schiff. Der Füllstand folgt dem Bestand des Knotens (Modell)
  6. 06Über die Heckrampe an Bord des Autotransporters – Ziel Übersee. Die Kette ist ein Beispiel (Modell)

Szenario „Hafenstreik“ ausprobieren

  1. 01im Deck antippen
  2. 02Fahrzeuge, Lager und Ampelringe im Ort reagieren sofort
  3. 03Ablauf 4× zeigt die Entwicklung
  4. 04„Zurück zu heute“

Wofür ein Hafen mit Autoterminal das Modell nutzen kann

  • Betrieb und Planung

    Der Füllstand der Stellflächen folgt dem Bestand des Knotens. Wer Konjunktur oder Industrieproduktion verstellt, sieht sofort, wie sich Kaje, Gleise und Parkhäuser füllen oder leeren.

    Für wenTerminalbetrieb, Hafenplanung, Automobillogistik

  • Einarbeitung und Ausbildung

    Mitfahren mit Taste F: Ein Schiff wartet auf Reede, läuft ein, wird am Kai gelöscht und beladen. Ein Zug fährt ein, wird beladen und fährt ab. Eine Zeile sagt, was gerade geschieht.

    Für wenneue Mitarbeitende, Auszubildende in Hafen und Bahn

  • Kommune und Wirtschaftsförderung

    Die Lieferkette „Neuwagen → Bremerhaven“ verbindet ein Werk bei Stuttgart über rund 700 km Schiene mit der Wesermündung. Sie zeigt, wie weit das Hinterland eines Seehafens reicht.

    Für wenKommunen, Wirtschaftsförderung, Kammern

  • Schule, Hochschule, Museum

    Warum fahren die meisten Exportautos mit dem Zug zum Hafen? Was macht ein Portalhubwagen? Das Modell beantwortet beides am Gelände, auch in der Vorführung ohne Bedienung.

    Für wenSchulen, Hochschulen, Museen und Ausstellungen

  • Öffentlichkeitsarbeit

    Das Szenario „Hafenstreik“ zeigt im vierfachen Tempo, wie der Umschlag ausbleibt und Schiffe auf Reede warten, und kehrt mit einem Tipp zurück zu heute.

    Für wenÖffentlichkeitsarbeit, Hafenwirtschaft, Verbände

Teil des ganzen Netzes

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Teil des ganzen Netzes

Bremerhaven auf der Deutschlandkarte – seine Ströme als Lichtbänder, breit nach Tonnen je Tag.

Die ganze Software

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Die ganze Software

Szenario „Hafenstreik“ aus dem Deck – Kennzahl, Ampel und Chronik reagieren, „Zurück zu heute“ ist einen Klick entfernt.

Was Sie verändern können

Regler

  • Konjunktur: Wie viel insgesamt produziert und gehandelt wird. Wirkt auf alle Ströme von Bremerhaven.
  • Konsumnachfrage: Containerwaren und Lebensmittel für den Handel. Gewicht hier rund 45 % der Menge.
  • Industrieproduktion: Rohstoffe, Stahl, Teile, Chemie. Gewicht hier rund 55 % der Menge.
  • Transportkosten / Maut: Teure Straße verlagert auf Bahn und Schiff. Hier laufen 0 % der Menge über die Straße.
  • Jahreszeit: Frühling: mehr Baustoffe und Saatgut, Rohstoffe +8 %, Lebensmittel +5 %. Herbst: Ernte (Lebensmittel +18 %), Weihnachtsvorlauf (Container +8 %), erste Heizöllieferungen. Winter: Heizöl und Weihnachtsgeschäft, weniger Straßenkapazität.

Störungen

  • Störung: Bahnstreik: Güterzüge stehen, Lkw und Schiffe übernehmen einen Teil, Lager laufen voll.
  • Störung: Hafenstreik (trifft diesen Ort besonders): Kaum Umschlag, Schiffe warten auf Reede, Container stauen sich.
  • Extremwetter: Sturm, Nebel (trifft diesen Ort besonders): Kräne in den Seehäfen stehen, Schiffe warten, Autobahnen langsamer.
  • Extremwetter: Schnee und Glätte: Engstellen überlastet, Kanäle teils vereist.

Was das Modell einem Seehafen bringt

  • 01

    Zwei Häfen in einem

    Containerkaje und Autoterminal liegen nebeneinander im Modell, mit Portalhubwagen auf der einen und Autotransportern auf der anderen Seite.

  • 02

    Der Weg eines Neuwagens

    Vom Werk bei Stuttgart bis über die Heckrampe: Die Lieferkette zeigt jeden Übergang zwischen Bahn, Stellfläche und Schiff.

  • 03

    Bestand sichtbar

    Die Stellflächen füllen sich mit dem Bestand des Knotens, derselben Zahl wie auf der Deutschlandkarte.

  • 04

    Störungen ohne Schaden

    Hafenstreik, Sturm und Nebel treffen diesen Ort besonders, dazu Bahnstreik und Glätte. Man löst sie aus und kehrt zurück zu heute.

  • 05

    Für Besuch und Leinwand

    Läuft im Browser und auf großen Projektionen; der Steckbrief zeigt alle Teile mit Live-Werten.

  • Bremerhaven: Seehafen an der Wesermündung: an der fast fünf Kilometer langen Stromkaje legen Containerriesen an, Portalhubwagen fahren die Boxen ins Lager. Im Hafenbecken nehmen Autotransporter Neuwagen über die Heckrampe auf – die meisten kommen mit dem Zug.
    Bremerhaven: Seehafen an der Wesermündung: an der fast fünf Kilometer langen Stromkaje legen Containerriesen an, Portalhubwagen fahren die Boxen ins Lager. Im Hafenbecken nehmen Autotransporter Neuwagen über die Heckrampe auf – die meisten kommen mit dem Zug.
  • Bremerhaven von der anderen Seite – mit Stromkaje und Autoterminal.
    Bremerhaven von der anderen Seite – mit Stromkaje und Autoterminal.
  • Von oben – Bremerhaven als Modell aus Quadern, Gelände und Gebäude nach Höhendaten und OpenStreetMap.
    Von oben – Bremerhaven als Modell aus Quadern, Gelände und Gebäude nach Höhendaten und OpenStreetMap.
  • Weit draußen – der Ort läuft weich ins Dunkel aus, in der Mitte Stromkaje.
    Weit draußen – der Ort läuft weich ins Dunkel aus, in der Mitte Stromkaje.
  • Auf Augenhöhe – Stromkaje, so nah wie vom Zaun aus.
    Auf Augenhöhe – Stromkaje, so nah wie vom Zaun aus.
  • Bremerhaven schräg von oben – alle Teile des Orts auf einen Blick, von Stromkaje bis Autozüge.
    Bremerhaven schräg von oben – alle Teile des Orts auf einen Blick, von Stromkaje bis Autozüge.
  • Stromkaje – Rund 4,9 km Kaje mit 14 Liegeplätzen für die größten Containerschiffe; Portalhubwagen (Van Carrier) fahren die Boxen zwischen Brücke, Lager und Bahn. 2024 rund 4,4 Mio. TEU.
    Stromkaje – Rund 4,9 km Kaje mit 14 Liegeplätzen für die größten Containerschiffe; Portalhubwagen (Van Carrier) fahren die Boxen zwischen Brücke, Lager und Bahn. 2024 rund 4,4 Mio. TEU.
  • Autoterminal – Einer der größten Autoumschlagplätze der Welt: Stellflächen und Parkhäuser für rund 95.000 Fahrzeuge, 1,3 bis 2 Mio. Fahrzeuge im Jahr. Füllstand wie der Bestand des Knotens (Modell).
    Autoterminal – Einer der größten Autoumschlagplätze der Welt: Stellflächen und Parkhäuser für rund 95.000 Fahrzeuge, 1,3 bis 2 Mio. Fahrzeuge im Jahr. Füllstand wie der Bestand des Knotens (Modell).
  • Autotransporter am Kai – Ein Autotransporter (rund 200 m) nimmt mehrere Tausend Fahrzeuge auf; sie fahren einzeln über die Heckrampe an Bord.
    Autotransporter am Kai – Ein Autotransporter (rund 200 m) nimmt mehrere Tausend Fahrzeuge auf; sie fahren einzeln über die Heckrampe an Bord.
  • Autozüge – Im Export kommen rund 80 % der Neuwagen mit dem Zug in den Hafen (Angabe des Terminals); Autotransportwagen mit zwei Ebenen.
    Autozüge – Im Export kommen rund 80 % der Neuwagen mit dem Zug in den Hafen (Angabe des Terminals); Autotransportwagen mit zwei Ebenen.
  • Stromkaje nah – hier wechselt die Ware das Verkehrsmittel.
    Stromkaje nah – hier wechselt die Ware das Verkehrsmittel.
  • Autoterminal nah – der Füllstand zeigt den Bestand im Modell.
    Autoterminal nah – der Füllstand zeigt den Bestand im Modell.
  • Autotransporter am Kai nah – Umschlag im Takt der Menge.
    Autotransporter am Kai nah – Umschlag im Takt der Menge.
  • Mitfahren – Schiff: am Kai: wird gelöscht und beladen. Die Kamera hängt am Fahrzeug, der Ort läuft mit.
    Mitfahren – Schiff: am Kai: wird gelöscht und beladen. Die Kamera hängt am Fahrzeug, der Ort läuft mit.
  • Mitfahren – Zug: fährt ein. Die Kamera hängt am Fahrzeug, der Ort läuft mit.
    Mitfahren – Zug: fährt ein. Die Kamera hängt am Fahrzeug, der Ort läuft mit.
  • Mitfahren – Lkw: fährt zum Tor. Die Kamera hängt am Fahrzeug, der Ort läuft mit.
    Mitfahren – Lkw: fährt zum Tor. Die Kamera hängt am Fahrzeug, der Ort läuft mit.
  • Ansicht Auslastung – Ampelringe unter Stromkaje, Autoterminal und Autotransporter am Kai zeigen, wo es dicht wird.
    Ansicht Auslastung – Ampelringe unter Stromkaje, Autoterminal und Autotransporter am Kai zeigen, wo es dicht wird.
  • Ansicht Bestände – Autoterminal: der Füllstand folgt dem Bestand des Knotens im Modell.
    Ansicht Bestände – Autoterminal: der Füllstand folgt dem Bestand des Knotens im Modell.
  • Ansicht Mengen nah – Stromkaje: Fahrzeuge kommen im Takt der Tonnen je Tag, jeder Regler wirkt sofort.
    Ansicht Mengen nah – Stromkaje: Fahrzeuge kommen im Takt der Tonnen je Tag, jeder Regler wirkt sofort.
  • Jedes Teil beschriftet – Name und Live-Wert stehen direkt im Bild, von Stromkaje bis Autozüge.
    Jedes Teil beschriftet – Name und Live-Wert stehen direkt im Bild, von Stromkaje bis Autozüge.
  • Frühling in Bremerhaven – mehr Baustoffe und Saatgut, Rohstoffe +8 %, Lebensmittel +5 %.
    Frühling in Bremerhaven – mehr Baustoffe und Saatgut, Rohstoffe +8 %, Lebensmittel +5 %.
  • Herbst in Bremerhaven – Ernte (Lebensmittel +18 %), Weihnachtsvorlauf (Container +8 %), erste Heizöllieferungen.
    Herbst in Bremerhaven – Ernte (Lebensmittel +18 %), Weihnachtsvorlauf (Container +8 %), erste Heizöllieferungen.
  • Winter in Bremerhaven – Heizöl und Weihnachtsgeschäft, weniger Straßenkapazität.
    Winter in Bremerhaven – Heizöl und Weihnachtsgeschäft, weniger Straßenkapazität.
  • Schnee und Glätte in Bremerhaven – Engstellen überlastet, Kanäle teils vereist.
    Schnee und Glätte in Bremerhaven – Engstellen überlastet, Kanäle teils vereist.
  • Sturm und Nebel in Bremerhaven – Kräne in den Seehäfen stehen, Schiffe warten, Autobahnen langsamer.
    Sturm und Nebel in Bremerhaven – Kräne in den Seehäfen stehen, Schiffe warten, Autobahnen langsamer.
  • Hafenstreik in Bremerhaven – Kaum Umschlag, Schiffe warten auf Reede, Container stauen sich.
    Hafenstreik in Bremerhaven – Kaum Umschlag, Schiffe warten auf Reede, Container stauen sich.
  • Sturm und Nebel und Hafenstreik zugleich – die Ampelringe stehen auf Rot, der Ort zeigt, wo zuerst nichts mehr geht.
    Sturm und Nebel und Hafenstreik zugleich – die Ampelringe stehen auf Rot, der Ort zeigt, wo zuerst nichts mehr geht.
  • Boom in Bremerhaven – mehr Konjunktur, Konsum und Industrie: mehr Fahrzeuge, vollere Lager, dichtere Ampeln am selben Ort.
    Boom in Bremerhaven – mehr Konjunktur, Konsum und Industrie: mehr Fahrzeuge, vollere Lager, dichtere Ampeln am selben Ort.
  • Bremerhaven auf der Deutschlandkarte – seine Ströme als Lichtbänder, breit nach Tonnen je Tag.
    Bremerhaven auf der Deutschlandkarte – seine Ströme als Lichtbänder, breit nach Tonnen je Tag.
  • Auslastung auf der Karte – Engstellen rund um Bremerhaven als Ampel.
    Auslastung auf der Karte – Engstellen rund um Bremerhaven als Ampel.
  • Die ganze Software – Ort mit Steckbrief links, Lage und Ampel oben, Kennzahl rechts, Szenarien und Regler unten.
    Die ganze Software – Ort mit Steckbrief links, Lage und Ampel oben, Kennzahl rechts, Szenarien und Regler unten.
  • Stromkaje gewählt – der Steckbrief klappt im Ort auf, das Teil leuchtet im Bild.
    Stromkaje gewählt – der Steckbrief klappt im Ort auf, das Teil leuchtet im Bild.
  • Autoterminal – jedes Teil hat seinen Live-Wert und seine Erklärung.
    Autoterminal – jedes Teil hat seinen Live-Wert und seine Erklärung.
  • Ansicht Auslastung mit Oberfläche – Ampel, Engpass und Chronik zeigen, was gerade passiert.
    Ansicht Auslastung mit Oberfläche – Ampel, Engpass und Chronik zeigen, was gerade passiert.
  • Szenario „Hafenstreik“ aus dem Deck – Kennzahl, Ampel und Chronik reagieren, „Zurück zu heute“ ist einen Klick entfernt.
    Szenario „Hafenstreik“ aus dem Deck – Kennzahl, Ampel und Chronik reagieren, „Zurück zu heute“ ist einen Klick entfernt.
  • Winter mit Schnee und Glätte – die Lage oben erklärt, was das Wetter im Ort bewirkt.
    Winter mit Schnee und Glätte – die Lage oben erklärt, was das Wetter im Ort bewirkt.
  • Ortswahl – 13 Orte und die Deutschlandkarte, jeder mit eigenem Bild.
    Ortswahl – 13 Orte und die Deutschlandkarte, jeder mit eigenem Bild.
  • Das Menü – Rundgang, Schaubilder, Szenarien, Lieferketten, Verbindungen und Zuschauen, dazu die Bedienung.
    Das Menü – Rundgang, Schaubilder, Szenarien, Lieferketten, Verbindungen und Zuschauen, dazu die Bedienung.
  • Knoten Bremerhaven auf der Karte – Umschlag, Bestand, Auslastung und seine stärksten Verbindungen.
    Knoten Bremerhaven auf der Karte – Umschlag, Bestand, Auslastung und seine stärksten Verbindungen.
  • Verbindung Bremerhaven – Frankfurt: Menge, Auslastung, Strecke, Tonnenkilometer und CO₂ je Tag.
    Verbindung Bremerhaven – Frankfurt: Menge, Auslastung, Strecke, Tonnenkilometer und CO₂ je Tag.
  • Schaubild „Umschlag der Knoten nach Verkehrsträger“ mit Tafel – Kernaussage, Befunde und Zahlen, live aus dem Modell.
    Schaubild „Umschlag der Knoten nach Verkehrsträger“ mit Tafel – Kernaussage, Befunde und Zahlen, live aus dem Modell.

Ihr Hafen als Modell

Sie möchten Ihre Kaje, Ihre Stellflächen oder Ihre Autozüge so sehen? Schreiben Sie uns oder rufen Sie an. Wir klären, welche Daten zu Schiffen, Zügen und Beständen das Modell braucht. Das Passwort für den Start gibt es auf Anfrage.

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Minimal Logistik: Bremerhaven · Autoterminal und Stromkaje

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Grundlage und Grenzen

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Öffentliche Quellen, auf denen das Modell beruht:

  • OpenStreetMap-Mitwirkende: Kartendaten (ODbL 1.0)
  • OpenFreeMap / OpenMapTiles: Vektorkacheln
  • Terrain Tiles, AWS Open Data (Terrarium)
  • Lexikon: Container-Terminal Bremerhaven (Stromkaje, Liegeplätze)
  • Fachpresse: Bremerhaven steigert Containerumschlag 2025
  • Statistisches Bundesamt: Güterbeförderung nach Verkehrsträgern
  • Umweltbundesamt: Emissionsdaten Güterverkehr 2024 (g CO₂e je Tonnenkilometer)

Weitere Orte im Modell

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