München · Umschlagbahnhof Riem

Ein Zug im Terminal (Mitfahren, Taste F)

1. 01

   fährt ein

2. 02

   wird beladen

3. 03

   fährt ab

Was dargestellt wird – warum – für wen

Anlagen und Bereiche im Modell

• Umschlagbahnhof Riem

  Rund 350.000 Ladeeinheiten Kapazität; Portalkräne setzen Container zwischen Zug, Lager und Lkw um.

• A94

  Stadteinwärts verengt sich die Fahrbahn: bei hoher Nachfrage oder Schnee staut sich der Verkehr zurück (Modell).

• Lkw-Tor

  Lkw holen und bringen Container – Vor- und Nachlauf auf der Straße.

Abläufe im Modell

Wofür ein Umschlagbahnhof das Modell nutzen kann

• Betrieb und Planung

  Die Konsumnachfrage wirkt hier auf 53 % der Menge. Steigt sie, sieht man, wie sich Lager, Tor und A94 füllen; ein Bahnstreik lässt die Züge stehen.

  Für wenTerminalbetrieb, Planung, Logistikunternehmen

• Einarbeitung und Ausbildung

  Mitfahren mit Taste F: ein Containerzug beim Beladen, ein Lkw vom Tor zur Ladestelle, ein Fahrzeug im Rückstau der A94. Eine Zeile sagt, was gerade geschieht.

  Für wenneue Mitarbeitende, Disposition, Auszubildende

• Kommune und Wirtschaftsförderung

  Wie kommen Container aus den Seehäfen nach München? Das Modell zeigt den Weg über Lehrte bis ans Lkw-Tor und den Rückstau, den das auf der A94 auslösen kann.

  Für wenStadt, Region, Wirtschaftsförderung, Kammern

• Schule, Hochschule, Museum

  Was ist ein Umschlagbahnhof Schiene–Straße? Kran, Zug, Lager und Lkw stehen an einem Ort, auch als Vorführung ohne Bedienung.

  Für wenSchulen, Hochschulen, Museen und Ausstellungen

• Öffentlichkeitsarbeit

  Das Szenario „Bahnstreik“ zeigt im vierfachen Tempo, wie Züge stehen und Lager volllaufen, wenn die Schiene für eine Großstadt ausfällt, und kehrt mit einem Tipp zurück zu heute.

  Für wenÖffentlichkeitsarbeit, Verbände

Was Sie verändern können

Was das Modell einem Umschlagbahnhof bringt

• 01

  Schiene und Straße an einem Ort

  Zug, Kran, Lager und Lkw laufen gleichzeitig. Man sieht, wo der Container von der Bahn auf die Straße wechselt.

• 02

  Das Ende einer langen Kette

  Die Lieferkette aus Hamburg endet hier, nach dem Wechsel von Zug zu Zug in Lehrte.

• 03

  Störungen ohne Schaden

  Bahnstreik, Schnee und Glätte treffen diesen Ort besonders. Man löst sie aus und kehrt zurück zu heute.

• 04

  Ort und Karte in einem Modell

  Umschlag, Bestand und Auslastung sind dieselben Zahlen wie auf der Deutschlandkarte, im Steckbrief mit Live-Werten.

• 05

  Für Besuch und Leinwand

  Läuft im Browser und auf großen Projektionen, mit einer Vorführung, die ohne Bedienung startet.

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  Kornwestheim · KV-Terminal und Rangierbahnhof

  Güterbahnhof und Terminal für den Kombinierten Verkehr als begehbares Modell: Portalkräne zwischen Zug und Lkw, ein Rangierbahnhof, der Güterzüge neu bildet, und Autozüge für den Export.

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  Lehrte · MegaHub

  Eine Umschlaganlage von Zug zu Zug als begehbares Modell: sechs Gleise zu je 720 m, drei Portalkräne, fahrerlose Transporter, und Güterzüge werden ohne Rangieren neu gebündelt.

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  Hamburg · Container Terminal Altenwerder

  Ein automatisiertes Containerterminal als begehbares Modell: bis zu 14 Containerbrücken, fahrerlose Transportfahrzeuge, das Blocklager, ein Bahnhof für Züge bis 740 m und das Lkw-Tor.

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  Großbeeren · GVZ Berlin Süd

  Das Güterverkehrszentrum am Berliner Ring als begehbares Modell: Verteilzentren für Handel und Lebensmittel, ein KV-Terminal für Ware aus Hamburg und die Schnellstraße, an der die Versorgung der Hauptstadt hängt.

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  Deutschland · Güterströme und Knoten

  Ganz Deutschland als Quaderkarte: 27 Knoten, 55 Güterströme als Lichtbänder, elf Engstellen mit Ampel. Regler, Jahreszeiten, Störungen und zehn Szenarien verändern alle Ströme sofort, im Vergleich mit heute.

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  Bremerhaven · Autoterminal und Stromkaje

  Bremerhaven als begehbares Modell: fast fünf Kilometer Stromkaje für die größten Containerschiffe, Portalhubwagen, Autozüge und Stellflächen für rund 95.000 Fahrzeuge an der Wesermündung.

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  Wilhelmshaven · JadeWeserPort und LNG-Terminal

  Deutschlands einziger Tiefwasserhafen als begehbares Modell: die Containerkaje an der Jade mit Portalhubwagen und Bahn, dazu das schwimmende LNG-Terminal, ein Tanklager und die Rohöl-Pipeline zu den Raffinerien.

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  Duisburg · logport I (Rheinhausen)

  Ein trimodaler Binnenhafen am Rhein als begehbares Modell: Rheinschiffe mit Seecontainern aus Rotterdam, Containerbrücken und Lager, Züge nach Süden, Osteuropa und Asien, Lkw in die Region.