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Simulation · Minimal Factory · Häfen und Küste

Hamburg-Altenwerder · Containerterminal

Ein automatisiertes Containerterminal als Modell: Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Transportfahrzeuge im Lager, Güterzüge und Lkw am Containerbahnhof.

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Trailer

Echt sind Lage, Gelände und Umgebung (amtliche Höhendaten Hamburgs, OpenStreetMap). Die Containerbrücken sind eigene Modelle, Liegeplätze sind gedeutet, Mengen, Abläufe und Zeiten sind Modell. Mit Ihren Daten zeigt das Modell Ihren Ort und Ihre Abläufe.

Am Containerterminal Altenwerder im Hamburger Hafen heben Containerbrücken die Boxen aus den Schiffen auf dem Köhlbrand. Fahrerlose Transportfahrzeuge bringen sie ins Containerlager, Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw holen sie ab und bringen Exportcontainer. Drei Containerbrücken stehen an einem Liegeplatz, die Fahrzeuge fahren ganz ohne Fahrer.

Fünf Regler steuern das Terminal: Investition (ein bis vier Liegeplätze), Belegschaft, Zulieferung, Qualität und Markt. Mehr Liegeplätze schaffen mehr, wenn Schiffe, Züge und Leute mitkommen. Das Containerlager füllt sich, wenn weniger abgeholt wird, als ankommt.

Echt sind Lage, Gelände und Umgebung aus amtlichen Höhendaten Hamburgs und OpenStreetMap. Die Brücken sind eigene Modelle, im Höhenmodell fehlen ihre Ausleger; Liegeplätze, Mengen, Abläufe und Zeiten sind eine eigene Deutung und Modell, ein Werktag dauert zehn Sekunden. Die Seite ist für Ausstellungen, Schulen und Hochschulen, Ausbildung in der Logistik und Stadtgeschichte.

Vom Rohstoff zum Produkt

  1. 01

    Zulieferung – Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer

  2. 02

    Liegeplätze – Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter

  3. 03

    Containerlager – nimmt auf, was nicht verkauft wird

  4. 04

    Abtransport – Containerschiffe auf dem Köhlbrand nehmen sie mit

Ein Ort, der arbeitet

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Ein Ort, der arbeitet

Hamburg-Altenwerder: Containerumschlag am Köhlbrand: Containerbrücken heben die Boxen aus den Schiffen, fahrerlose Fahrzeuge bringen sie ins Lager, Züge und Lkw holen sie ab.

Liegeplatz 1

02

Liegeplatz 1

Liegeplatz 1 – Ein Liegeplatz: drei Containerbrücken heben die Boxen zwischen Schiff und Kai, fahrerlose Transportfahrzeuge bringen sie ins Lager – ganz ohne Fahrer.

Was dargestellt wird – warum – für wen

Was gezeigt wird Warum Für wen
Liegeplatz mit drei Containerbrücken WarumZeigt, wie Boxen zwischen Schiff und Kai gehoben werden. Für wenAusstellung, Unterricht
Fahrerlose Transportfahrzeuge WarumZeigt, wie die Container ohne Fahrer ins Lager gelangen. Für wenUnterricht, Technikgeschichte
Containerlager WarumZeigt, was mit den Containern geschieht, die nicht gleich abgeholt werden. Für wenWirtschaftsunterricht, Ausstellung
Containerbahnhof mit Güterzügen WarumZeigt, wie Exportcontainer ankommen und Importe abgeholt werden. Für wenUnterricht, Logistikausbildung
Lkw am Terminal WarumZeigt, wie Container auch über die Straße ins Hinterland gehen. Für wenUnterricht, Ausstellung
Containerschiffe auf dem Köhlbrand WarumZeigt, wo die Schiffe liegen und wohin die Exportcontainer abgehen. Für wenHafengeschichte, Ausstellung
Fünf Regler mit Menge, Containerlager und Ergebnis je Tag WarumZeigt Zusammenhänge im Betrieb, nicht Betriebswerte. Für wenWirtschaftsunterricht
Liegeplatz 4

03

Liegeplatz 4

Liegeplatz 4 – der Ausbau läuft mit, solange Leute, Material und Markt reichen.

Fünf Regler, ein Werk

04

Fünf Regler, ein Werk

Investition voll – vier Liegeplätze: Kapazität für den Boom, aber nur mit genug Leuten und Material.

Filme aus dem Modell

  • Über Hamburg-Altenwerder

    Ein Flug über den ganzen Ort: flacher Anflug, Liegeplatz 1, dann über das Werk bis zur Totale – alles in Bewegung, mit dem Klang des Werks.

  • Vom Rohstoff zum Produkt

    Die Kette des Werks im Flug – Zulieferung (Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer), Liegeplätze, Containerlager, Abtransport: Station für Station.

  • Ein Werktag im Zeitraffer

    Im Zeitraffer vergehen Werktage in Sekunden: Schichten am Tor, Verkehr auf Zufahrt und Abfahrt, die Halde (Containerlager) lebt mit.

  • Ein Werk wächst

    Investition Stufe für Stufe: neue Liegeplätze entstehen, die Belegschaft wächst mit, dann mehr Zulieferung und ein Boom am Markt.

  • Engpass – das Werk reagiert

    Erst fehlt Material und die Anlage läuft nur zum Teil, dann nimmt der Markt zu wenig ab und die Halde läuft voll – im Boom erholt sich das Werk.

  • Die Software bedienen

    Mit der ganzen Oberfläche: Werk öffnen, Investition und Markt stellen, Halde und Anlage ansehen – jeder Regler wirkt sofort.

Anlagen und Bereiche im Modell

  • Liegeplätze

    Ein Liegeplatz: drei Containerbrücken heben die Boxen zwischen Schiff und Kai, fahrerlose Transportfahrzeuge bringen sie ins Lager – ganz ohne Fahrer. Im Spiel: alle 4 als Ausbau (gedeutet).

  • Containerlager

    Hier landet, was entsteht, aber nicht verkauft wird; ist kein Platz mehr, geht der Überschuss mit Abschlag weg, will der Markt mehr, wird sie abgebaut.

  • Zulieferung

    Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer. Ein größerer Vertrag kostet mehr, das Lager puffert kurze Lücken.

  • Abtransport

    Containerschiffe auf dem Köhlbrand nehmen sie mit. Der Markt nimmt nur, was er braucht.

  • Containerbahnhof

    Güterzüge bringen Exportcontainer und holen Importe ab.

Wenn es eng wird

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Wenn es eng wird

Containerlager läuft voll – es entsteht mehr, als verkauft wird; ist kein Platz mehr, geht der Überschuss mit 40 % Abschlag weg.

Halbtotale

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Halbtotale

Halbtotale – Liegeplatz 1: Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter.

Abläufe im Modell

Vom Rohstoff zum Produkt

  1. 01Zulieferung – Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer
  2. 02Liegeplätze – Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter
  3. 03Containerlager – nimmt auf, was nicht verkauft wird
  4. 04Abtransport – Containerschiffe auf dem Köhlbrand nehmen sie mit

Ausbau

  1. 01Investition eine Stufe hoch
  2. 02eine weitere Anlage (Liegeplatz) entsteht auf ihrem Platz
  3. 03Belegschaft passend stellen, sonst läuft sie nur zum Teil
  4. 04der Markt entscheidet, ob es sich rechnet – oben steht der Erfolg in einer Zahl

Engpass und Erholung

  1. 01Zulieferung knapp – das Lager leert sich
  2. 02Material fehlt – die Anlagen laufen nur zum Teil
  3. 03Markt in der Flaute – die Halde wächst bis zum Notverkauf
  4. 04Boom – die Halde leert sich, das Ergebnis steigt

Wofür sich das Modell einsetzen lässt

  • Ausstellung und Besucherzentrum

    Das Terminal erklärt sich an einem Liegeplatz: Drei Containerbrücken heben die Boxen zwischen Schiff und Kai, fahrerlose Fahrzeuge bringen sie ins Lager, ganz ohne Fahrer.

    Für wenAusstellungen, Besucherzentren, Hafenmuseen

  • Schule und Hochschule

    Wie kommen Container vom Schiff auf Bahn und Lkw? Begriffe wie Containerbrücke, Liegeplatz, TEU, Containerbahnhof und Hinterlandverkehr stehen am Ort, wo sie hingehören.

    Für wenSchulen, Hochschulen, Ausbildung

  • Logistik verstehen

    Investition, Belegschaft, Zulieferung, Qualität und Markt wirken sofort auf Menge, Containerlager und Ergebnis. So wird sichtbar, warum ein weiterer Liegeplatz ohne Schiffe, Züge und Leute Geld kostet.

    Für wenLogistikausbildung, Wirtschaftsunterricht, Weiterbildung

  • Hafen und Stadt

    Das Terminal liegt im Hamburger Hafen am Köhlbrand. Man sieht, wie Schiffe, Güterzüge und Lkw an einem Ort zusammenkommen.

    Für wenStadtmarketing, Heimatvereine, Hafengeschichte

Liegeplatz 1 in Betrieb

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Liegeplatz 1 in Betrieb

Liegeplatz 1 in Betrieb – Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter; die Maschinen laufen mit der Auslastung des Werks.

Die ganze Software

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Die ganze Software

Werk steuern – fünf Regler: Investition, Belegschaft, Zulieferung, Qualität und Markt; die Kette zeigt sofort, was daraus wird.

Was Sie verändern können

Regler

  • Investition: Zahl der Liegeplätze (1 bis 4): mehr Geld baut weitere auf, weniger legt sie still; ohne mehr Leute laufen sie nur zum Teil.
  • Belegschaft: Genug Leute für alle Liegeplätze – die Produktion steigt, der Erfolg auch. Zu viele Leute kosten Lohn ohne mehr Menge.
  • Zulieferung: Mehr Material kommt an – die Anlage muss nicht mehr warten. Stufen knapp, normal und doppelt; Liefersicherheit kostet.
  • Qualität: Mehr Qualität heißt weniger Ausschuss und weniger Ausfälle, kostet aber Prüfen und Instandhaltung (Stufen wenig, normal, viel).
  • Markt: Flaute, normal oder Boom. In der Flaute entsteht mehr, als verkauft wird: die Halde wächst, der Erfolg sinkt. Im Boom nimmt der Markt mehr ab: die Halde leert sich, der Erfolg steigt.

Störungen

  • Zu wenig Leute: Es fehlen Beschäftigte, ein Teil der Anlage steht.
  • Material fehlt: Die Zulieferung reicht nicht; ist das Lager leer, laufen die Anlagen nur zum Teil (Meldung „Teilelager leer – die Zulieferung reicht nicht“).
  • Zu viel gebaut: Es entsteht mehr, als der Markt nimmt: die Halde wächst; ist sie voll, geht der Überschuss mit 40 % Abschlag weg (Meldung „Halde voll – Notverkauf mit Abschlag“).
  • Markt will mehr: Die Nachfrage ist größer, als das Werk schafft; ist die Halde leer, entgehen Aufträge (Meldung „Halde leer – Aufträge entgehen“).

Was das Modell bringt

  • 01

    Das echte Gelände als Bühne

    Terminal, Gleise und Umgebung stehen auf dem Gelände aus amtlichen Höhendaten Hamburgs. Man zeigt den Ort, wie er liegt, und nicht als Schema.

  • 02

    Ein Terminal ohne Fahrer

    Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter: Man begreift den Ablauf, bevor man das Terminal selbst steuert.

  • 03

    Engpässe ohne Schaden

    Es fehlen Schiffe, Züge oder Leute, das Containerlager läuft voll. Man sieht, wo es zuerst eng wird, und stellt zurück.

  • 04

    Für Leinwand und Browser

    Läuft im Browser und auf großen Projektionen. Ein Werktag im Zeitraffer dauert zehn Sekunden.

  • Hamburg-Altenwerder: Containerumschlag am Köhlbrand: Containerbrücken heben die Boxen aus den Schiffen, fahrerlose Fahrzeuge bringen sie ins Lager, Züge und Lkw holen sie ab.
    Hamburg-Altenwerder: Containerumschlag am Köhlbrand: Containerbrücken heben die Boxen aus den Schiffen, fahrerlose Fahrzeuge bringen sie ins Lager, Züge und Lkw holen sie ab.
  • Hamburg-Altenwerder von der anderen Seite – derselbe Ort in der Nachmittagssonne aus Südwesten, mit langen Schatten der Hallen und Gerüste.
    Hamburg-Altenwerder von der anderen Seite – derselbe Ort in der Nachmittagssonne aus Südwesten, mit langen Schatten der Hallen und Gerüste.
  • Halbtotale – Liegeplatz 1: Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter.
    Halbtotale – Liegeplatz 1: Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter.
  • Weit draußen bei Hamburg – Gelände, Häuser und Bäume stammen aus amtlichen Höhendaten, am Rand läuft die Welt weich ins Dunkel aus.
    Weit draußen bei Hamburg – Gelände, Häuser und Bäume stammen aus amtlichen Höhendaten, am Rand läuft die Welt weich ins Dunkel aus.
  • Von oben – Hamburg-Altenwerder als Modell aus Quadern: jede Zelle ein Quader, Gebäude und Gelände nach Höhendaten und OpenStreetMap.
    Von oben – Hamburg-Altenwerder als Modell aus Quadern: jede Zelle ein Quader, Gebäude und Gelände nach Höhendaten und OpenStreetMap.
  • Hamburg-Altenwerder schräg von oben – Zulieferung, Liegeplätze, Containerlager und Abtransport auf einen Blick.
    Hamburg-Altenwerder schräg von oben – Zulieferung, Liegeplätze, Containerlager und Abtransport auf einen Blick.
  • Rundherum Hamburg: Straßen, Gleise und Wasser aus OpenStreetMap, Häuser und Bäume aus den Höhendaten – nur die Anlage in der Mitte ist eigens gebaut.
    Rundherum Hamburg: Straßen, Gleise und Wasser aus OpenStreetMap, Häuser und Bäume aus den Höhendaten – nur die Anlage in der Mitte ist eigens gebaut.
  • Auf Augenhöhe – Liegeplatz 1, so nah wie vom Zaun aus.
    Auf Augenhöhe – Liegeplatz 1, so nah wie vom Zaun aus.
  • Liegeplatz 1 – Ein Liegeplatz: drei Containerbrücken heben die Boxen zwischen Schiff und Kai, fahrerlose Transportfahrzeuge bringen sie ins Lager – ganz ohne Fahrer.
    Liegeplatz 1 – Ein Liegeplatz: drei Containerbrücken heben die Boxen zwischen Schiff und Kai, fahrerlose Transportfahrzeuge bringen sie ins Lager – ganz ohne Fahrer.
  • Liegeplatz 2 (Ausbau, gedeutet) – entsteht erst mit mehr Investition und läuft nur mit genug Leuten und Material.
    Liegeplatz 2 (Ausbau, gedeutet) – entsteht erst mit mehr Investition und läuft nur mit genug Leuten und Material.
  • Liegeplatz 3 (Ausbau, gedeutet) – entsteht erst mit mehr Investition und läuft nur mit genug Leuten und Material.
    Liegeplatz 3 (Ausbau, gedeutet) – entsteht erst mit mehr Investition und läuft nur mit genug Leuten und Material.
  • Liegeplatz 4 (Ausbau, gedeutet) – entsteht erst mit mehr Investition und läuft nur mit genug Leuten und Material.
    Liegeplatz 4 (Ausbau, gedeutet) – entsteht erst mit mehr Investition und läuft nur mit genug Leuten und Material.
  • Containerlager – hier landet, was entsteht, aber nicht verkauft wird; ist kein Platz mehr, geht der Überschuss mit Abschlag weg.
    Containerlager – hier landet, was entsteht, aber nicht verkauft wird; ist kein Platz mehr, geht der Überschuss mit Abschlag weg.
  • Zulieferung – Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer: ein größerer Vertrag kostet mehr, das Lager puffert kurze Lücken.
    Zulieferung – Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer: ein größerer Vertrag kostet mehr, das Lager puffert kurze Lücken.
  • Abtransport – Containerschiffe auf dem Köhlbrand nehmen sie mit: der Markt nimmt nur, was er braucht.
    Abtransport – Containerschiffe auf dem Köhlbrand nehmen sie mit: der Markt nimmt nur, was er braucht.
  • Containerbahnhof – Güterzüge bringen Exportcontainer und holen Importe ab.
    Containerbahnhof – Güterzüge bringen Exportcontainer und holen Importe ab.
  • Liegeplatz 1 nah – Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter.
    Liegeplatz 1 nah – Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter.
  • Containerlager nah – die Boxen stehen in Reihen, bis Schiff, Zug oder Lkw sie holen.
    Containerlager nah – die Boxen stehen in Reihen, bis Schiff, Zug oder Lkw sie holen.
  • Zulieferung in vollem Gang – Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer; je größer der Vertrag, desto mehr ist unterwegs.
    Zulieferung in vollem Gang – Güterzüge am Containerbahnhof und Lkw bringen Exportcontainer; je größer der Vertrag, desto mehr ist unterwegs.
  • Liegeplatz 1 in Betrieb – Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter; die Maschinen laufen mit der Auslastung des Werks.
    Liegeplatz 1 in Betrieb – Containerbrücken über dem Schiff, fahrerlose Fahrzeuge darunter; die Maschinen laufen mit der Auslastung des Werks.
  • Liegeplatz 4 – der Ausbau läuft mit, solange Leute, Material und Markt reichen.
    Liegeplatz 4 – der Ausbau läuft mit, solange Leute, Material und Markt reichen.
  • Containerlager im laufenden Betrieb – die Boxen stehen in Reihen, bis Schiff, Zug oder Lkw sie holen.
    Containerlager im laufenden Betrieb – die Boxen stehen in Reihen, bis Schiff, Zug oder Lkw sie holen.
  • Volle Fahrt – alle vier Liegeplätze in Betrieb, der Markt im Boom: auf Zufahrt und Abfahrt ist am meisten los.
    Volle Fahrt – alle vier Liegeplätze in Betrieb, der Markt im Boom: auf Zufahrt und Abfahrt ist am meisten los.
  • Investition klein – nur Liegeplatz 1 läuft, die übrigen Plätze liegen als Fundament mit Markierung da.
    Investition klein – nur Liegeplatz 1 läuft, die übrigen Plätze liegen als Fundament mit Markierung da.
  • Investition voll – vier Liegeplätze: Kapazität für den Boom, aber nur mit genug Leuten und Material.
    Investition voll – vier Liegeplätze: Kapazität für den Boom, aber nur mit genug Leuten und Material.
  • Jede Anlage beschriftet – Liegeplatz 1 bis 4, Containerlager, Zulieferer und Markt; oben der Werktag mit der Menge je Tag, rechts der Erfolg in einer Zahl.
    Jede Anlage beschriftet – Liegeplatz 1 bis 4, Containerlager, Zulieferer und Markt; oben der Werktag mit der Menge je Tag, rechts der Erfolg in einer Zahl.
  • Liegeplatz 1 beschriftet – Name und Nummer stehen direkt im Bild.
    Liegeplatz 1 beschriftet – Name und Nummer stehen direkt im Bild.
  • Erfolg in einer Zahl – 100 heißt: besser geht es bei diesem Markt nicht; darunter das Ergebnis je Tag, oben die Menge je Werktag.
    Erfolg in einer Zahl – 100 heißt: besser geht es bei diesem Markt nicht; darunter das Ergebnis je Tag, oben die Menge je Werktag.
  • Wo ein Regler wirkt, leuchtet ein Ring – hier nach einem Wechsel am Markt: Containerlager.
    Wo ein Regler wirkt, leuchtet ein Ring – hier nach einem Wechsel am Markt: Containerlager.
  • Material fehlt – die Zulieferung ist knapp, das Lager leer: die Liegeplätze laufen nur noch zum Teil, auf der Zufahrt ist wenig los.
    Material fehlt – die Zulieferung ist knapp, das Lager leer: die Liegeplätze laufen nur noch zum Teil, auf der Zufahrt ist wenig los.
  • Containerlager läuft voll – es entsteht mehr, als verkauft wird; ist kein Platz mehr, geht der Überschuss mit 40 % Abschlag weg.
    Containerlager läuft voll – es entsteht mehr, als verkauft wird; ist kein Platz mehr, geht der Überschuss mit 40 % Abschlag weg.
  • Boom – der Markt nimmt mehr ab, als gerade entsteht: die Halde leert sich, auf der Abfahrt ist viel los.
    Boom – der Markt nimmt mehr ab, als gerade entsteht: die Halde leert sich, auf der Abfahrt ist viel los.
  • Die ganze Software – oben der Werktag mit Uhr und Menge, rechts der Erfolg in einer Zahl, unten die Kacheln für Werk und Anlagen.
    Die ganze Software – oben der Werktag mit Uhr und Menge, rechts der Erfolg in einer Zahl, unten die Kacheln für Werk und Anlagen.
  • Werk steuern – fünf Regler: Investition, Belegschaft, Zulieferung, Qualität und Markt; die Kette zeigt sofort, was daraus wird.
    Werk steuern – fünf Regler: Investition, Belegschaft, Zulieferung, Qualität und Markt; die Kette zeigt sofort, was daraus wird.
  • Ein Regler, sofort sichtbar – Markt auf Flaute: die Lage oben erklärt den Engpass, die Halde wächst, das Ergebnis je Tag sinkt.
    Ein Regler, sofort sichtbar – Markt auf Flaute: die Lage oben erklärt den Engpass, die Halde wächst, das Ergebnis je Tag sinkt.
  • Karte einer Anlage – Liegeplatz: in Betrieb, Beschäftigte und Auslastung, dazu ein Satz, was dort geschieht.
    Karte einer Anlage – Liegeplatz: in Betrieb, Beschäftigte und Auslastung, dazu ein Satz, was dort geschieht.
  • Karte der Halde – Containerlager: Bestand, belegter Platz und Zuwachs je Tag.
    Karte der Halde – Containerlager: Bestand, belegter Platz und Zuwachs je Tag.
  • Karte der Zulieferer – Lieferung je Tag, Lager und Materialkosten am Tag.
    Karte der Zulieferer – Lieferung je Tag, Lager und Materialkosten am Tag.
  • Karte des Markts – Nachfrage, verkauft und Umsatz am Tag.
    Karte des Markts – Nachfrage, verkauft und Umsatz am Tag.
  • Engpass in Orange – die Zulieferung reicht nicht: Zeile oben und Lage im Werk sagen in einem Satz, was fehlt.
    Engpass in Orange – die Zulieferung reicht nicht: Zeile oben und Lage im Werk sagen in einem Satz, was fehlt.
  • Das Menü – Übersicht und Anlage, Schnitt, neu beginnen, Vorführung, Ton und andere Orte, darunter die Bedienung mit Maus, Finger und Tastatur.
    Das Menü – Übersicht und Anlage, Schnitt, neu beginnen, Vorführung, Ton und andere Orte, darunter die Bedienung mit Maus, Finger und Tastatur.
  • Sechzehn echte Orte – Hochöfen, Zechen, Autowerke, Häfen und eine Werft, jeder dort, wo er wirklich steht.
    Sechzehn echte Orte – Hochöfen, Zechen, Autowerke, Häfen und eine Werft, jeder dort, wo er wirklich steht.

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Minimal Factory: Hamburg-Altenwerder · Containerterminal

Die Angaben gehen nur an diesen Auftritt und dienen allein der Beantwortung.

Grundlage und Grenzen

Echt sind Lage, Gelände und Gebäude in Hamburg (aus amtlichen Höhendaten Hamburgs und OpenStreetMap). Die Anlage in der Mitte ist eine eigene, vereinfachte Deutung: Mengen, Abläufe, Zeiten und Preise sind Modell; die Wirtschaft läuft im Zeitraffer (10 Sekunden sind ein Werktag). Keine Betriebssimulation und keine Kooperation mit dem Ort.

Öffentliche Quellen, auf denen das Modell beruht:

  • Wikipedia (de), Artikel zum Ort: Containerterminal Altenwerder
  • Fachpresse, Bericht über den Ort
  • Freie und Hansestadt Hamburg, LGV: DGM1 und bDOM 2022 (dl-de/by-2.0)
  • OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL 1.0): Straßen, Gleise, Wasser, Nutzung

Weitere Orte im Modell

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