Kornwestheim · KV-Terminal und Rangierbahnhof

Ein Zug im Terminal (Mitfahren, Taste F)

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   fährt ein

2. 02

   wird beladen

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   fährt ab

Was dargestellt wird – warum – für wen

Anlagen und Bereiche im Modell

• KV-Terminal Kornwestheim

  Kombinierter Verkehr: rund 175.000 Ladeeinheiten im Jahr, 200 bis 400 Lkw am Tag. Portalkräne heben Container und Wechselbrücken zwischen Zug und Lkw.

• Rangierbahnhof

  Hier werden Güterzüge aufgelöst und nach Zielen neu gebildet – gemischte Wagen für Autoteile, Chemie, Stahl und Baustoffe.

• Lkw-Tor

  Lkw bringen Wechselbrücken aus der Region, oft Autoteile für die Werke rund um Stuttgart.

Abläufe im Modell

Wofür ein KV-Terminal das Modell nutzen kann

• Betrieb und Planung

  Die Industrieproduktion wirkt hier auf 66 % der Menge. Schwächelt sie, sieht man es sofort an Kränen, Gleisen und Tor; ein Bahnstreik stoppt Terminal und Rangierbahnhof zugleich.

  Für wenTerminalbetrieb, Bahnbetrieb, Planung

• Einarbeitung und Ausbildung

  Mitfahren mit Taste F: Ein Zug fährt ein, wird beladen und fährt ab; ein Lkw fährt vom Tor zur Ladestelle. Eine Zeile sagt, was gerade geschieht.

  Für wenneue Mitarbeitende, Auszubildende in Bahn und Logistik

• Kommune und Wirtschaftsförderung

  Autoteile für die Werke rund um Stuttgart, Neuwagen für den Export: Das Modell zeigt, wie eng die Region an diesem Bahnknoten hängt.

  Für wenKommunen, Wirtschaftsförderung, Kammern

• Schule, Hochschule, Museum

  Was passiert in einem Terminal für den Kombinierten Verkehr, und wie wird ein Güterzug neu zusammengestellt? Beides läuft nebeneinander, auch als Vorführung ohne Bedienung.

  Für wenSchulen, Hochschulen, Museen und Ausstellungen

• Öffentlichkeitsarbeit

  Das Szenario „Bahnstreik“ zeigt im vierfachen Tempo, wie Güterzüge stehen und Lager volllaufen, und kehrt mit einem Tipp zurück zu heute.

  Für wenÖffentlichkeitsarbeit, Verbände

Was Sie verändern können

Was das Modell einem KV-Terminal bringt

• 01

  Zwei Bahnwelten an einem Ort

  Terminal und Rangierbahnhof laufen nebeneinander: Ladeeinheiten wechseln den Verkehrsträger, Wagen wechseln den Zug.

• 02

  Industrie sichtbar gemacht

  Autoteile, Chemie, Stahl und Baustoffe stehen als gemischte Wagen im Bild. Der Regler Industrieproduktion zeigt, wie stark der Knoten davon abhängt.

• 03

  Störungen ohne Schaden

  Bahnstreik, Schnee und Glätte treffen diesen Ort besonders. Man löst sie aus und kehrt zurück zu heute.

• 04

  Ort und Karte in einem Modell

  Umschlag, Bestand und Auslastung sind dieselben Zahlen wie auf der Deutschlandkarte, im Steckbrief mit Live-Werten.

• 05

  Für Besuch und Leinwand

  Läuft im Browser und auf großen Projektionen, mit einer Vorführung, die ohne Bedienung startet.

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  München · Umschlagbahnhof Riem

  Der Umschlagbahnhof im Osten Münchens als begehbares Modell: Containerzüge aus Hamburg, Bremerhaven und Italien, Portalkräne zwischen Zug, Lager und Lkw, daneben die A94.

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  Lehrte · MegaHub

  Eine Umschlaganlage von Zug zu Zug als begehbares Modell: sechs Gleise zu je 720 m, drei Portalkräne, fahrerlose Transporter, und Güterzüge werden ohne Rangieren neu gebündelt.

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  Bremerhaven · Autoterminal und Stromkaje

  Bremerhaven als begehbares Modell: fast fünf Kilometer Stromkaje für die größten Containerschiffe, Portalhubwagen, Autozüge und Stellflächen für rund 95.000 Fahrzeuge an der Wesermündung.

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  Großbeeren · GVZ Berlin Süd

  Das Güterverkehrszentrum am Berliner Ring als begehbares Modell: Verteilzentren für Handel und Lebensmittel, ein KV-Terminal für Ware aus Hamburg und die Schnellstraße, an der die Versorgung der Hauptstadt hängt.

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  Deutschland · Güterströme und Knoten

  Ganz Deutschland als Quaderkarte: 27 Knoten, 55 Güterströme als Lichtbänder, elf Engstellen mit Ampel. Regler, Jahreszeiten, Störungen und zehn Szenarien verändern alle Ströme sofort, im Vergleich mit heute.

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  Hamburg · Container Terminal Altenwerder

  Ein automatisiertes Containerterminal als begehbares Modell: bis zu 14 Containerbrücken, fahrerlose Transportfahrzeuge, das Blocklager, ein Bahnhof für Züge bis 740 m und das Lkw-Tor.

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  Wilhelmshaven · JadeWeserPort und LNG-Terminal

  Deutschlands einziger Tiefwasserhafen als begehbares Modell: die Containerkaje an der Jade mit Portalhubwagen und Bahn, dazu das schwimmende LNG-Terminal, ein Tanklager und die Rohöl-Pipeline zu den Raffinerien.

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  Duisburg · logport I (Rheinhausen)

  Ein trimodaler Binnenhafen am Rhein als begehbares Modell: Rheinschiffe mit Seecontainern aus Rotterdam, Containerbrücken und Lager, Züge nach Süden, Osteuropa und Asien, Lkw in die Region.