Frankfurter Kreuz (A3/A5)

Verkehr an der Engstelle (Mitfahren, Taste F)

1. 01

   fährt

2. 02

   steht im Stau

3. 03

   der Rückstau löst sich am Stauende langsam auf (Modell)

Was dargestellt wird – warum – für wen

Anlagen und Bereiche im Modell

• Frankfurter Kreuz

  Wo A3 und A5 sich kreuzen, wechseln viele Fahrzeuge die Autobahn – die Verflechtung ist die Engstelle. Auslastung wie auf der Karte (Modell).

• A3 aus Köln

  Rückstau vor dem Kreuz: mehr Güterverkehr, Ferien oder Schnee lassen ihn wachsen.

• A5 aus Kassel

  Nord-Süd-Achse Hamburg–Basel: Lkw zwischen den Seehäfen und Süddeutschland.

Abläufe im Modell

Wofür eine Verkehrsregion das Modell nutzen kann

• Betrieb und Planung

  Bei der Störung Autobahn bleibt ein Fahrstreifen, die Umleitung belastet die Nachbarstrecken. Das Modell zeigt, wie der Rückstau wächst und wie langsam er sich wieder auflöst.

  Für wenVerkehrsplanung, Logistikunternehmen

• Einarbeitung und Ausbildung

  Mitfahren mit Taste F: Ein Fahrzeug fährt, steht im Stau und erlebt, wie sich der Rückstau vom Ende her langsam löst. Eine Zeile sagt, was gerade geschieht.

  Für wenDisposition, Auszubildende in der Logistik

• Kommune und Wirtschaftsförderung

  Kreuz und Flughafen in einem Bild: Mehr Güterverkehr, Ferien oder Schnee lassen den Rückstau wachsen. So lässt sich erklären, warum es hier so oft staut.

  Für wenKommunen, Region, Kammern

• Schule, Hochschule, Museum

  Was ist eine Verflechtung, und warum wird sie zur Engstelle? Das Modell zeigt es am Kreuz selbst, auch als Vorführung ohne Bedienung.

  Für wenSchulen, Hochschulen, Museen und Ausstellungen

• Öffentlichkeitsarbeit

  Das Szenario „Autobahn zu“ zeigt im vierfachen Tempo, wie eine Sperrung wirkt und die Umleitung die Nachbarstrecken füllt, und kehrt mit einem Tipp zurück zu heute.

  Für wenÖffentlichkeitsarbeit, Verbände

Was Sie verändern können

Was das Modell einer Verkehrsregion bringt

• 01

  Stau erklärt statt beklagt

  Das Modell zeigt die Ursache, die Verflechtung, und die Wirkung, den Rückstau, am selben Ort.

• 02

  Ein Kreuz im Netz

  Die Auslastung ist dieselbe Zahl wie an der Engstelle auf der Deutschlandkarte. Was im Netz passiert, kommt am Kreuz an.

• 03

  Störungen ohne Schaden

  Autobahnsperrung, Schnee und Glätte treffen diesen Ort besonders. Man löst sie aus und kehrt zurück zu heute.

• 04

  Die Straße als Regler

  Hier laufen 84 % der Menge über die Straße. Der Regler Transportkosten und Maut zeigt, was eine Verlagerung auf Bahn und Schiff ändert.

• 05

  Für Vortrag und Leinwand

  Läuft im Browser und auf großen Projektionen, mit einer Vorführung, die ohne Bedienung startet.

• 

  Leipzig/Halle · Luftfrachtdrehkreuz

  Ein Nachtdrehkreuz der Luftfracht als begehbares Modell: rund 60 Frachtflugzeuge je Nacht auf der 3.600 m langen Südbahn, das Vorfeld, die Umschlaghallen und die A14 am Schkeuditzer Kreuz.

• 

  Großbeeren · GVZ Berlin Süd

  Das Güterverkehrszentrum am Berliner Ring als begehbares Modell: Verteilzentren für Handel und Lebensmittel, ein KV-Terminal für Ware aus Hamburg und die Schnellstraße, an der die Versorgung der Hauptstadt hängt.

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  München · Umschlagbahnhof Riem

  Der Umschlagbahnhof im Osten Münchens als begehbares Modell: Containerzüge aus Hamburg, Bremerhaven und Italien, Portalkräne zwischen Zug, Lager und Lkw, daneben die A94.

• 

  Lehrte · MegaHub

  Eine Umschlaganlage von Zug zu Zug als begehbares Modell: sechs Gleise zu je 720 m, drei Portalkräne, fahrerlose Transporter, und Güterzüge werden ohne Rangieren neu gebündelt.

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  Deutschland · Güterströme und Knoten

  Ganz Deutschland als Quaderkarte: 27 Knoten, 55 Güterströme als Lichtbänder, elf Engstellen mit Ampel. Regler, Jahreszeiten, Störungen und zehn Szenarien verändern alle Ströme sofort, im Vergleich mit heute.

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  Hamburg · Container Terminal Altenwerder

  Ein automatisiertes Containerterminal als begehbares Modell: bis zu 14 Containerbrücken, fahrerlose Transportfahrzeuge, das Blocklager, ein Bahnhof für Züge bis 740 m und das Lkw-Tor.

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  Bremerhaven · Autoterminal und Stromkaje

  Bremerhaven als begehbares Modell: fast fünf Kilometer Stromkaje für die größten Containerschiffe, Portalhubwagen, Autozüge und Stellflächen für rund 95.000 Fahrzeuge an der Wesermündung.

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  Wilhelmshaven · JadeWeserPort und LNG-Terminal

  Deutschlands einziger Tiefwasserhafen als begehbares Modell: die Containerkaje an der Jade mit Portalhubwagen und Bahn, dazu das schwimmende LNG-Terminal, ein Tanklager und die Rohöl-Pipeline zu den Raffinerien.