Minimal City

«City in balance» (ciudad en equilibrio): una hora en la ciudad, llegan trenes, coches y personas están en movimiento. Diriges toda la ciudad con nueve «City controls» (reguladores de la ciudad) en tres grupos: «City» (ciudad) con «Residents» (habitantes), «Jobs» (empleos) y «New building» (obra nueva); «Traffic» (tráfico) con «Switch to bus & rail» (cambio al autobús y al tren), «Traffic lights» (semáforos) y «Car-free centre» (centro sin coches); «Public transport» (transporte público) con «Buses» (autobuses), «Underground frequency» (frecuencia del metro) y «Suburban rail frequency» (frecuencia de cercanías). Habitantes y empleos se estiman para cada edificio: si subes los habitantes, aceras y calles se llenan y la superficie por persona se reduce; con obra nueva los edificios crecen a la vista hasta dos plantas; quien cambia al autobús y al tren descongestiona las calles, pero los trenes tienen un espacio limitado y el resto espera en el andén. En la pestaña «Life & experience» (vida y experiencia) regulas «Shops» (tiendas), «Food & drink» (gastronomía), «Bars & clubs», «Culture» (cultura), «Independent scene» (escena independiente) y «Street festivals» (fiestas populares), o eliges directamente «Deserted» (desierta), «Normal» o «Lively» (animada): los locales se iluminan en la ciudad, los clubs laten de noche, las fiestas tienen luz de escenario y multitudes. Cada movimiento actúa al instante: arriba, en grande, el «City index» (índice de la ciudad), media de «Mobility» (movilidad), «Liveability» (calidad de vida) y «Experience» (experiencia); una línea debajo nombra el efecto, y tu objetivo es mantenerte por encima del «Normal day» (día normal), la misma ciudad sin reguladores. A la derecha, el «City pulse» (pulso de la ciudad, tecla L) muestra en tres pestañas – «Effects», «Traffic», «Life» (efectos, tráfico, vida) – lo que hay detrás. En «Analysis» (análisis), seis lentes – «Density», «Jobs», «Traffic», «Crowding», «Liveability», «Venues» (densidad, empleos, tráfico, aglomeración, calidad de vida, locales) – muestran dónde se vuelve denso, lleno o estrecho; puntos calientes sobre la ciudad nombran los lugares. En la vista «Layers» (capas) la ciudad se desvanece y debajo circulan metro y cercanías por las vías reales; en Berlín, Fráncfort y Múnich el tranvía («Tram») circula como sistema propio. Toca un tren o un autobús y la cámara lo sigue; una estación muestra su panel de salidas. Haz clic en la ciudad y la ficha del lugar muestra lo que pasa allí, por ejemplo en la Invalidenstraße, junto a la estación central de Berlín: cuántas personas esperan, cuántos coches están parados, cuánto ruido hay; una tienda, un restaurante o un club se puede cerrar allí y volver a abrir. El botón redondo de la derecha o la tecla N cambia el «Time of day» (momento del día): día, tarde, noche. De noche la ciudad queda bajo la luna, se encienden ventanas y tiendas, las farolas dejan charcos de luz, coches y autobuses circulan con faros. Y la ciudad toca lo que es en este momento: las personas como notas punteadas – cuanto más animada, más densas –, la experiencia como melodías de campanas, los clubs de noche como un bajo apagado, las fiestas con campanas de fiesta, los trenes que paran con un motivo de llegada; el ruido del tráfico tapa esta música, y el cambio al transporte público y el centro sin coches la vuelven audible. El botón redondo de sonido o la tecla M pasa por la música de la ciudad, «Sound: city noises only» (solo ruidos de la ciudad) y «Sound off» (sin sonido).

Los centros urbanos vienen de OpenStreetMap: edificios, calles, caminos, semáforos, paradas, vías y estaciones son reales, solo simplificados, y tanto edificios como calles están hechos de bloques. Líneas, frecuencias y pasajeros de los trenes son supuestos del modelo. También tiendas, restaurantes, clubs, lugares de cultura y ocio vienen de OSM; habitantes y empleos por edificio se estiman a partir de la superficie construida. En «Layers», los puntos de las redes vienen de OSM (hidrantes, subestaciones, armarios de calle); los trazados de las redes son supuestos. Minimal City es un modelo urbano lúdico con supuestos de tráfico simplificados, no una previsión de tráfico, y una vista previa jugable de aplicaciones interactivas para ciudades, museos y empresas, adaptable como juego web, mesa para varias personas o gran proyección. El juego en sí está en alemán e inglés; por eso aquí los términos del juego aparecen en inglés. Funciona directamente en el navegador: sin descarga, sin app, sin registro.

• Misión «City in balance»: mantén el «City index» por encima de «normal» hasta que termine la hora. La línea superior te guía paso a paso: mover «Residents», hacer que los conductores cambien al transporte público, subir la frecuencia, hacer clic en la ciudad. En el primer inicio, una «Introduction» muestra las cuatro zonas: 1 «City index» arriba, 2 «Controls» (reguladores) a la izquierda, 3 «Information» a la derecha, 4 «View» (vista) abajo; después mueves tú «Residents». «Skip» (saltar) funciona siempre; «?» o la tecla I la muestra de nuevo.
• Nueve «City controls» en la pestaña «City & traffic» (ciudad y tráfico). «City»: «Residents» y «Jobs» de 50 a 250 %, «New building» de «none» (ninguna) a +2 plantas. «Traffic»: «Switch to bus & rail» de «none» al 80 % de los viajes en coche, «Traffic lights» de prioridad para coches a prioridad para peatones pasando por «balanced» (equilibrado), «Car-free centre» hasta 900 m alrededor del centro. «Public transport»: «Buses» de «off» (apagado) a 300 %, «Underground frequency» (también para el tranvía) de «off» a cada 2 minutos (normalmente cada 6), «Suburban rail frequency» de «off» a cada 3,3 minutos (normalmente cada 10). «All back to normal» lo restablece todo.
• Más habitantes significan más trayectos, aceras y calles más llenas y menos superficie por persona; más empleos traen más pendulares en coche y en tren, y el centro se llena. La obra nueva añade plantas a los edificios residenciales y mixtos y crea superficie habitable. El cambio al autobús y al tren descongestiona las calles, pero necesita sitio en los trenes: quien ya no cabe se queda en el andén. Más trenes significan esperas más cortas, más pasajeros y menos coches; sin cercanías ya nadie llega en tren. Ciclos semafóricos cortos con verde total para peatones ayudan a quien va a pie; los largos, a los coches; en el centro sin coches, estos aparcan fuera, los autobuses circulan y los peatones cruzan libremente.
• La pestaña «Life & experience»: «Shops», «Food & drink» y «Bars & clubs» («Shopping & going out», compras y salir), «Culture», «Independent scene» y «Street festivals» («Culture & festivals») – de «all closed» (todo cerrado) a 200 %, las fiestas de «none» a tres. Los ajustes «Deserted», «Normal» y «Lively» fijan los seis a la vez. Los locales necesitan clientes – vecinos, trabajadores, visitantes –; con ruido nadie se sienta fuera, los clubs dan vida a la ciudad pero de noche son ruidosos para los vecinos, y si cierran las tiendas, más gente sale en coche.
• El «City pulse» a la derecha (tecla L o clic en el «City index») tiene tres pestañas. «Effects» (efectos): los efectos más fuertes frente al día normal y el balance de la ciudad – habitantes, superficie por persona, empleos, gente en los andenes. «Traffic» (tráfico): «How people get around» (cómo se mueve la gente) y atascos, calles llenas, espera, ruido, CO₂, puntualidad, trayectos completados y «Off the trains» (bajados de los trenes) en curvas: línea = ahora, discontinua = día normal. «Life» (vida): lo que ofrece la ciudad («doing well», «tight», «struggling», «closed»: va bien, justo, sufre, cerrado) y la calidad de vida en ocho partes.
• El «City index» (0–100) es la media de «Mobility», «Liveability» y «Experience». La movilidad reúne atascos, espera, ruido, puntualidad, trayectos completados y espacio; «Off the trains» no cuenta. A tiempo significa como máximo tres minutos más que el camino directo. Al final cuenta el índice medio frente al día normal: estrellas a partir de +3, +7 y +12 puntos. La página de resultados compara el índice y cada valor de tu ciudad con el día normal, también «Off the trains».
• Haz clic o toca la ciudad: la ficha del lugar nombra el lugar emblemático o la calle y muestra en directo personas, coches y ruido en un radio de 80 m, con una curva. Los cuatro lugares emblemáticos principales siempre llevan su nombre. Las estaciones tienen carteles con U, S o T; si tocas una, la ficha muestra quienes esperan y un panel de salidas con hasta cuatro trenes: dirección y minutos, «terminates here» (termina aquí) para los que acaban allí. Si allí hay una tienda, un restaurante, un club o un museo, la ficha muestra su estado y sus clientes frente a un día normal; «Close» y «Open» (cerrar, abrir) lo cambian.
• Toca o haz clic en un tren: la cámara lo sigue, y la ficha indica si es metro, cercanías, tranvía o tren regional, destino y línea, velocidad y vagones, la próxima parada con su hora y cuántos han bajado y subido. Cuando el tren entra en un túnel, la ciudad se desvanece sola; los trenes en túnel se alcanzan en «Layers». Un autobús se lleva la cámara igual: línea, pasajeros y plazas libres, velocidad, próxima parada. Cerrar la ficha termina el viaje.
• Cuatro vistas: «City», «Plan», «Analysis» y «Layers». «Analysis» tiene seis lentes: «Density» (habitantes por hectárea), «Jobs» (empleos por hectárea), «Traffic» (carga de las calles, columnas para quienes esperan en los cruces), «Crowding» (gente en las aceras, andenes llenos), «Liveability» por barrio y «Venues» por tipo y estado. Puntos calientes sobre la ciudad nombran los lugares más marcados con una cifra – «Very dense», «Jam», «Platform full», «Street festival», «Empty shops» – y con un toque llevan a la lente correspondiente. En «Layers» la ciudad se desvanece (regulador «City», 0–100 %) y activas una a una «Flows» (flujos), «Underground» (metro), «Suburban rail» (cercanías), «Water», «Power» y «Data» (agua, electricidad, datos); allí el «City pulse» muestra las redes, por ejemplo cuántos edificios quedan a 30 m o menos de una red. Puntos de OSM, trazados supuestos.
• «Compare» (tecla C) muestra el día normal: la misma ciudad con la misma demanda, sin tus intervenciones. Demanda, planes semafóricos y capacidades son supuestos, y los valores son valores de modelo, no mediciones: los resultados muestran relaciones, no previsiones.
• Para museos: con «Watch» (mirar) en la página de inicio, la ciudad se cuenta sola – vista general, llegada a la estación central, un tren al que acompaña la cámara, las capas, «What if …» (¿y si …?) con un regulador, por ejemplo el doble de habitantes o todos los clubs cerrados, y después la lente donde se ve, un autobús, el análisis –, y luego llega la siguiente ciudad a otra hora del día. Una banda abajo explica cada escena; «Touch to play» (tocar para jugar) te deja la ciudad. En las estaciones de museo arranca sola y vuelve cuando nadie juega durante un rato.